根据保护器的工作原理,保护器是利用内置电流互感器采集并运算负荷电流,进行比较后,对电力系统实行保护。目前,常规性的电路接法是将刹车电磁线圈与电动机相接,由于电磁制动圈具有较大的功率,而且还是两相负载,极易造成三相不平衡,从而出现越限跳闸的情况。在确定故障原因后,将刹车电磁线圈与保护器相接,使电流不通过线路保护器,实践证明,改接后的系统具有明显的保护效果,保护器不会再出现错误动作。